交通总结报告8篇

时间:2025-04-14 10:53:10 分类:工作报告

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交通总结报告8篇

交通总结报告篇1

为推进实施“文明交通入校园”活动,在学园深入开展文明交通创建主题实践活动,加强对幼儿文明交通意识和交通安全基本常识教育,全面提高幼儿的交通安全意识和文明交通意识,深化“关注安全,文明出行”。

根据鲤城公安分局和鲤城区教育局相关文件精神,我园认真开展“文明交通进校园”系列活动,强化交通安全教育和管理,增强了师生文明交通意识和自我保护意识,加大整改力度,全面提高学校交通安全工作水平。通过全体师生的共同努力,取得较好的成绩,无发生涉校涉生交通事故,为确保我园交通创造良好的环境。现将具体做法总结如下:

一、加强领导,组织学习,提高认识。

学校结合道路交通安全综合整治“三年行动”精神,高度重视实施“文明交通进校园”活动,研究部署实施“文明交通进校园”活动计划,分发《给家长的一封信》层层签订责任状,落实安全责任制,形成齐抓共管的安全管理体系,通过学习,全体教职员统一思想,提高了认识。

二、营造氛围,加强宣传。

学校利用家教宣传栏、班级网络等平台,向幼儿及家长广泛宣传交通安全教育知识,营造“文明交通进校园”浓厚氛围。

三、开展交通安全知识讲座。

我校公安干警到我校做有关交通安全的知识讲座,我校全体教职员工和幼儿参加活动。

通过此次活动,学园里掀起了文明交通行动的宣传热潮,为创建安全畅通的交通环境打下了坚实的基础。

交通安全教育是生命教育,今后,我们将在上级各有关部门的领导下,时刻牢记“关注安全,文明出行”的重要教诲,取得各有关部门的密切配合和支持,扎实做好学校的“校园交通文明工程”工作,增强交通安全工作的责任感、使命感和紧迫感,明确肩负重任,为确保学生“高高兴兴地上学,平平安安地回家”的交通安全工作落到实处而作出积极贡献。

交通总结报告篇2

通过对交通安全一周的学习,学车的实践,交通事故的繁再现,无数条生命的“贡献”。违规驾驶的代价,无以不痛斥交通事故带来的悲欢离合。更多的是让我们“幸运儿”深深地体会到生命的脆弱,生存的渴望。

从上世纪初至今,交通带给我们带来很大的便利,更肯定的说,给我们带来了第二次生命,与革命,为人类的发展起到积极的作用,为人类写下不朽的篇章,在有限的时间里使我们有更多时间全身心去投入工作中去,很多地方缩短了时间上的浪费。也带动了许多产业的发展。在不久以前很幸运的成了一门产业――运输业。运输业的兴起、发展。证明了一个国家在文化、科技、经济的发展程度,国家的国民生活水平,因此,可以毫不犹豫的说交通运输是国民经济不可或缺的交通运输工具。

与此同时,在不同程度上,也给人类带来灾难,交通事故的频繁,直接带来生命的安全、财产的损失,而交通事故是人们不想看到的,也不希望发生的,那么为什么交通事故就这么频繁发生呢?这与违规驾驶分不开的。如:酒后驾驶,疲劳驾驶,超速驾驶,等等。这些都是违反了交通安全法规定、直接造成交通事故的直接原因。忽视交通安全法规,所带来的后果是不言而议的,虽然交通带来很多方便,但也给我们带来生命的危险。在生与死的关头,生存的欲望迫使人们在生命线驻扎。此时此刻,见证了人类的脆弱与不幸。只要谨慎、小心驾驶,遵守交通法规,珍惜生命。明天的交通会一路平安。

交通总结报告篇3

冬季来临,为了强化学生交通法规和安全常识的意识,提高学生自己防护能力,我校通过开展形式多样的学习教育活动,加大了安全的宣传力度,增强了全体学生的安全观念,牢固树立了“安全第一,预防为主“的思想。把“交通安全教育系列”活动作为学校德育特色活动,切实加强对学生交通法规教育,增强学生交通安全意识,确保学生交通安全。

现总结如下:

1、冬季天气恶劣,针对学生安全我校坚持做到时时教育,时刻强调。通过班会、国旗下讲话、红领巾广播、德育小课堂、集体放学时间对学生进行交通安全教育。

2、安全管理方面做到:严格落实门卫24小时值班制度,严格落实四时段学生安全,严格落实领导带班夜间值班制度,严格落实学生上放学接送制度,学生不得擅自独自离开校园,严格落实安全事故上报处理制度。

3、组织开展了冬季交通安全教育大会,教育学生如何应对大雾、降雪和路面结冰等恶劣气候。各班通过视频播放交通安全教育知识,增强学生自救自护的安全知识,进而保证了学校的和谐与稳定。

4、通过黑板报及国旗下讲话方式,教育学生“热爱生命,健康成长”。定期对学生进行相关安全教育活动,并使安全教育成为班主任工作的常规工作,坚持做到了时时讲,事事讲,处处讲,提高了我校学生的法制及交通安全意识,使他们自觉在行动上严格要求自己,是学校教育得到了既教书又育人的目的。

5、安排好值班人员,在四时段确保学生上学放学的交通安全。同时,对学校周围的道路交通安全秩序进行集中整治,进一步优化校园周围交通环境。

通过交通安全教育,进一步规范了学生交通行为,不断增强广大学生交通安全意识,树立道路交通安全理念,形成良好的遵守交通法规的习惯,杜绝违反交通法规的行为发生,杜绝翻越道路护栏和违章过马路的违规行为,确保学生生命安全。

学生的安危不仅仅牵动了一个家庭,更牵动了我校每一位教师的心,学生无小事,对待每一个学生我们都是细心加耐心,让每一个在我校学习的孩子都高高兴兴上学来,平平安安回家去!

交通总结报告篇4

根据全国、全市、全区新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作会议精神,为做好新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作,我局认真履行职责,切实做好新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作,现将工作开展情况汇报如下:

一、高度重视,精心组织

我局高度重视新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作,__月__日成立领导小组,出台应急工作方案。在局工作群发布相关防控信息,让干部职工明白如何防范新型冠状病毒感染的肺炎,做到少到人_密集的场所、勤洗手、戴_罩、保持室内通风透气等;并在单位大院、车站、码头拉横幅宣传。

二、强化责任,做好防控

__月__日开始我局立即派出工作人员到车站落实宣传与督促工作,与车站的管理人员沟通对接,提醒车站司机、乘务人员疏散人流量,避免过度拥挤造成的空气不流通;同时注意有无咳嗽、发热等症状的乘客,遇有疑似病例及时报告卫健部门。同时协助卫健部门在高铁站、汽车总站、西站设立双向监测点,在高速贵港北、贵港东出_设立单向监测点,高速贵港庆丰监测点正在协调卫健部门。

三、加强值班值守,强化人员调度

除正常春节安排值班外;我局还每天安排一半人员备勤,留驻城区保持通讯畅通,随时应急出动;__月__日全体人员返岗。__月__日下午七点,__、__两个码头经报区委区政府,与__、__同步停航,减少人员流动。

四、下一步工作

一是强化宣传,营造浓厚的防控氛围。局属各单位在开展日常工作的同时也做好预防新型冠状病毒感染的肺炎的宣传工作。

二是建议卫健部门尽快出台检测站操作规程,加强培训;配备相关设备、药品及人员,及时消毒和检测,做好防控工作。同时支持区交运局____个_罩,以便外勤人员做好自我防护工作。

交通总结报告篇5

一、强化组织保障,完善创卫机制。

我局始终把创卫工作作为一项全局性的重要工作,摆在突出位置来抓,强化了组织领导,落实了工作专班,建立了目标责任体系,形成了一级抓一级、层层抓落实的联动局面,确保了工作有序开展。

一是加强组织保障,组建工作专班。市局和局属单位成立了以一把手为组长、分管领导为副组长、相关科室负责人为成员的创卫工作领导小组,抽调精兵强将,组建工作专班,明确联络人员,建立了“党委统一领导,领导小组主抓,各创建组各司其责、系统上下联动、干部职工全员参与”的领导机制和工作机制,真正做到各项工作有人抓,具体事务有人办,为确保工作的顺利实施提供了坚强的组织保证。

二是制定周密方案,明确责任目标。结合工作职能和工作分工,市局制订了严密的创卫工作方案,如:《市交通局创建国家卫生城市工作方案》、《铁路道口环境治理方案》、《出租车专项整治方案》等,使创卫工作沿着“有计划、有安排、有检查、有督办、有奖惩、有实效”的“六有”格局纵深推进。

三是强化督办检查,严肃责任追究。在创建工作中,我们实行“谁主管、谁负责, 谁丢分、谁负责”的目标责任制,严格执行责任追究制度,对照各阶段的工作安排、创建标准、时间节点,开展定期督查、专项督查、重点督办,对存在的问题限期予以整改,对没有整改到位的.责任人予以通报批评。局长张克伟、副局长陈永新等多次深入汽车站、出租车公司、产业大道、与铁路交叉路口等现场督导创卫工作,解决实际问题。

二、以营造舆论氛围为抓手,强化了创卫宣传。

我们通过整合系统宣传资源,充分发挥窗口行业的优势,逐步从当初的会议宣传发动、固定宣传栏这种单一的宣传形式,发展到以交通局站、公路段牛心台室外电子屏及各单位内部电子屏、市区汽车客运站站内广播等多层次、全方位的宣传,营造了“人人知晓创卫、个个动手参与、共建卫生城市”的良好氛围。

在做好面向社会宣传的同时,我们积极在办公区、家属区开展创卫宣传,使之家喻户晓。局机关和系统各单位显示屏播制创卫宣传600余条,悬挂创卫条幅80多条,发放创卫宣传册及宣传画1000多份,组织干部职工学习健康教育卫生常识60多次;系统办公场所、家属区、责任区共设置禁烟标志500多个,张贴“健康教育信息”150多条,制作固定健康教育宣传橱窗30块。系统广大干部职工的创卫意识得到普遍增强,知晓率达到100% 。

三、重注实际,改善出行环境

(一)公交站亭、站牌维护情况

我市目前共建设了公交站牌718个,公交站亭192个,2015年新建农村候车亭10个,尚未投入使用

截至目前,共补换严重损坏和丢失站牌32块,维修站牌(包括更换面板、修理框架、更换锣丝)527块,维修候车亭41个,清理各类小招贴、小广告2万多张。清洁全市站牌9次,清洁主要线路站牌20次。

(二)东芬客运站卫生管理情况

1、加强建立卫生管理制度

(1)建立卫生管理制度,室内外分片划分卫生责任区,责任明确。

(2)客运站内超市、食堂、公共饮水处人员均持健康证上岗。

(3)建立公共用品消毒清洁制度,公共饮水机设专人负责管理,定期消毒清洁并做详细的消毒清洁记录。

2、卫生宣传及健康教育

(1)利用电子屏幕循环播放16条卫生宣传标语。

(2)每年五月开展一次关于食品卫生方面的知识培训。

(3)每季度更换一次健康教育宣传栏,宣传饮食健康、流行病预防、创国卫等知识。

(4)定期开展“四害”消杀宣传和培训工作。

3、禁烟工作

(1)在客运站售票厅,候车厅张贴醒目禁烟标识。

(2)禁烟日向乘客发放禁烟宣传单。

(3)设禁烟专职人员在售票厅、候车厅巡视,及时对吸烟乘客进行劝止。

4、卫生清洁活动

定期定时对客运站内外进行大清扫,创造干净整洁的乘车环境。

(三)主要公路基础设施建设情况

20__年丹霍线17.1公里改造、沈本产业大道8.1公里中修工程已全部完工。为了路面保持整洁、无杂物,边沟排水通畅,无淤积、堵塞,我局按省、市相关部门要求,每1.5公里配备一名专职养路工人,每天进行路面保洁、清理杂物,每月对沿线边沟淤积杂物进行清理一次,确保排水通畅。全年共清理淤积杂物4200立方米。

四、下一步打算

一是继续做好站牌站厅维护工作。

二是加强日常巡视,及时清理新的小招贴。

三是加大宣传,让市民自觉爱护站牌,不破坏站牌,不贴广告。

交通总结报告篇6

根据市、区、局整治工作要求,现就我办存在的突出问题自查自纠如下:

一、存在的主要问题:

1、工作要求不高,个别人有得过且过的思想,工作中的主要体现是:工作平庸、不肯钻研,对本职工作要求不高,推一下动一下。工作无创新不勤免,懒动脑筋,懒于落实。

2、工作纪律不严,迟到早退,工作中有擅离职守的行为;主要体现:不按时到岗,上班脱岗,上班纪律松懈,存在着领导交办的工作不落实,慢落实等慢作为、不作为的的现象。

3、不按工作程序办事,有越程和减化程序的现象;

主要表现:不按工作规程办事,逾越必经的程序,造成工作中的断档和不必要的麻烦,落实过程出现阻塞。

二、存在问题的危害和根源:

?一〉主要危害

1、办公室是局里的核心部门,集全局的政,后为一体,无论是对其的整体素质和个体素质有较高的要求,其工作的好坏直接影响全局的整体工作,其也是局各项工作的形象代表和各项工作的主动轮,无高标准的要求,工作中必然处于被动,滞后,使全局的工作暗然失色;

2、办公室工作人员的行为举止是全局人员的范典,他们必然是全局各项工作的带头人,他们的言行举止必然会带来其它部门遵章守纪的尺度和一定的连锁反映,政客的发出者,必须是严格的遵照者,否则将是有章无循,有纪难遵。

3、任何程序的一种定式都是经验的总结,都是落实制度的一种保障,违程违规将遗害无穷。

?二〉主要根源:

1、对政治、业务学习不够,不能够提升对自我本职工作重要性的认识,没有在学习上和更新知识上下功夫。

2、责任意识,主人翁意识不强,没有树立强烈的责任意识和主人翁意识,不能把局当家一样看待去珍惜,去爱护。

3、不能严格的约束自己,摆正公与私的位置,主次不分,思想上没有完全融入交通工作,没有融入交通这个大家庭,把自已的利益和荣辱和单位紧密相连。不求更好,但求能过。

交通总结报告篇7

转眼间空中乘务员实习已悄然结束,回想起空中乘务员实习这段时间,令我感触颇深!

空中乘务员实习开始前学院领导和老师能让我们更好地工作,积极组织了理论知识培训,通过几天的培训让我们进一步懂得了空乘的基本知识和在飞机上遇到突发事件时的施救措施。短短几天的理论知识培训和实践培训,使我们学到了不少的东西,同时也产生了诸多的感触,在刻苦学习中提高,在磨练意志中成长,在勤奋工作中完善。此次培训为我们空乘飞行进一步打下了坚实的基础。在飞机上我们严格要求自己,严格作业,热情服务乘客,同时我们用自己的热情给乘客创造一个舒适的环境,用积极主动的态度帮助乘客,我们的工作也得到他们的支持。当然在飞机上的工作也不是一帆风顺的,遇到不理解的乘客时需要我们要有足够的信心和耐心去面对,有时我们受到委屈也想过放弃,但最终所有人还是坚持了下来。

自从飞行了以后,我养成了很多好的生活习惯,礼貌用语说的更加自然频繁,到哪里都习惯性的把用过的东西整理好,方便后面需要用的人,这样良好的生活习惯对我们以后的生活也是非常有好处的!以前作为乘客的时候,让乘务员帮我做些什么觉得是天经地义的事,如果她忘记了或者做错了,我就觉得是他不重视我,我会很不高兴,这也让我现在作为一个乘务员更了解乘客的想法,尽量做到服务好每一位乘客,但是我现在更了解到作为一个乘务员有多么的不容易,以为并不只是给一个人服务,要同时记住不同乘客的不同需求是多么有难度。这也让我明白了在以后的人生道路中,当对别人感到不满时,先站在别人的角度上考虑一下,了解到别人的难处,才可以学会什么叫做体谅和理解。虽然很辛苦,但是当可爱的乘客非常感激的跟你说“谢谢”时,当你的服务得到别人的肯定时,当那一对老夫妻对你竖起大拇指时,所有的辛苦都是值得的,真的,那个时候你会感觉全世界都被你紧紧拥在怀里,所有的辛苦烟消云散,那一刻我的心被爱填地满满的。

交通总结报告篇8

3、拖车的问题。一般拖车都会到,那么你就要看情况而定了。不过只要给50元就可以不拖你的车,给拖了车很麻烦的,而且花费也大。

4、伤者如果需要住院观察的话,一定要叮嘱负责的医生是交通事故,按照交通事故的情况办;也就是按医保的程序做,如果用了昂贵的自费药我有权告你(现在医生一般不敢,只是不断建议你用自费药)。这样医生一般就不敢用自费药了。不过在伤者面前医生如是说的话,你可以说交通事故是按《交通法》和《保险法》办的,该用什么药你伤者不用问我,你问医生。医生说能用就用不能用就不用。这样就把决策权推给了医生。但是你私底下已经和医生说过前面的一段话了,所以他也不敢怎么样。

5、住院以及入院前的伤势处理开药什么的,当然道义上应该你先把钱垫付了,不过要有个度。比如先垫付__或更少一些。记得要装穷。还有如果判定责任是各一半或你八他二的话,那就按责任判定来垫付钱。所以前面我说的一定要坚持责任不要自己全揽了,那么伤者用药和住院就有所顾及了,因为你是有保险赔的,而他没有。时间长了,费用越大他越亏。如果判了你全责那对方就占了主动,而你却很被动。

6、在住院期间医疗费用的消耗是相当厉害的,你适当垫付到一定数额时就不要再垫付下去了,就说没钱。让对方垫付。反正到时候保险公司会把我所负责的部分赔的,到时候再给你就是。这样可以杜绝对方继续无休止的住院下去,我处理这件事的时候遇到医院里有的伤者死赖着不出院的,到时候就很麻烦。

7、在其住院期间可以考虑商谈是否可以一次赔款了解此事,如果双方能谈妥就最好。宁愿花些钱私了了更好,但必须是要其出院后到交警大队结案后才能把钱给他。

8、记得医院的单据要拿在手上,如果对方不肯给,你可以在出院时到交费处再打一份详细的清单,并且在出院时叮嘱医生出院通知单和伤势证明必须给你,不能给伤者。因为这两份东西是只有一份的。结案和到保险公司索赔需要这些单据。

1、首先在发生交通事故时(注意一定要马上停车,以免你的停车距离远而交警判你车速快)。然后一定不要慌,先查看伤者的情况(判断是否是“碰瓷者”)。然后报警和报告保险公司。如果此时对方要求你送伤者进医院的话,那么你得看好情况而定,如果你自己的车上只有你一人。那么坚决不能送伤者进医院,要么等救护车来要么等你的亲朋赶到再做处理。

2、交警到了以后对事故现场拍照和处理,此时一定要看准交警如何判定责任,如果是判你全责你一定要据理力争。不过交警经常会问你:“你有保险就判你全责吧,到时候保险好赔。”记住了千万不要听信交警和保险公司的话,一定要坚持该怎么判就怎么判,不是自己的责任不要因为保险而自己全揽上。这点一定要注意,因为这涉及到后面双方的很多问题。

9、交通事故处理双方协议一般有三次机会谈。如果三次都谈不成,你可以拿着所有的单据到交警大队处申请强制结案,那么你就可以拿到两份证明,此时你也可以到保险公司索赔。

10、事故发生后,记得大家要以和为贵。好好谈

,对方是伤者肯定在态度上比较蛮横一些。你记住了,只要对方一住院你就得忍。坚持好好谈,但不代表要让步。只是口头上好好说,只要他出了院。呵呵,那就好办了。

11、关于保险公司的赔款项目:

1) 修车的费用;

2) 伤者住院的费用和药费;(其中有一定的自费部分是无法避免的,所以尽量能不住院就不要给他住,如果实在要住也要想办法让对方快点出院,这样可以减少你自费的那一部分的损失)。

3) 关于伤者赔偿的费用:

生活补贴:按地区的不同,交警部门有规定,保险公司也是按规定赔付.

交通补贴和营养费: 这两项要看各保险公司而定,一般营养费是按照伤者伤重情况而定的,虽然很多保险公司都没有这一条,不过如果对方和你协议不成功后上述到法院的话,法院是会判要赔营养费的)

12、另外说说法院方面对于处理这些事故的判定原则,首先法院会根据事故情况考虑劝说双方庭外和解,如果仍要上述的话,法院则根据事故性质判定双方各负的责任和赔款。注意了虽然上述到法院营养费是有,但是也是要根据你的伤势的。还有精神损失费一般是没有,精神损失费的定义是要根据事故是否对对方造成心理损害而判定的,比如:对方死了儿子,母亲因为这件事而疯了什么的!那就可能会有精神损失费。不过这还是有的打的官司项目。

13、如果要请律师打官司的话,一般费用是涉案金额的15-20%。当然收费标准只能作为参考。诉讼费另算,不过谁输了官司的话,对方的诉讼费也要负责出。

以上就是我处理这起交通事故的一些心得,希望能对大家有所帮助。现在的新《交通法》的确欠缺完善,特别是对我们车主更是非常不公平,所以遇上这样的交通事故大家还是要小心处理,不过一切按法律办事一定没有错的,千万不能走邪门歪道,那样只会更加复杂。不过也要视情况而定,行动上我们不能走邪门外道,但是必要时还是可以在精神上给对方一点点压力。让其不敢乱来!

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